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为什么燃料价格达到创纪录水平

自2011年底以来,燃料价格一直在上涨

第一个因素是地缘政治

几次危机使原油价格保持在非常高的水平

在伊朗,苏丹或尼日利亚等生产国就是这种情况

另一个发挥作用的因素是欧元兑美元走软

不利的汇率机械地增加了黑金的成本,以美元计价

最后,消费者协会还将包括道达尔在内的石油公司的行为定为刑事犯罪

后者将比泵的原油价格下跌更快地传递

>>阅读:“阿拉伯之春和伊朗的禁运,成本越来越贵的油”>>阅读:“汽油价格:谁说真的

”价格上涨会对消费产生影响吗

直到2008年,燃料价格上涨对整体消费影响不大

但自2012年2月以来,行为的变化已经可以观察到,与上一年相比,总体燃料消耗量首次下降了1.6%

这一趋势在3月份更加突出,与2011年3月相比下降了3.5%

总统选举的候选人提出了哪些建议

由于竞选活动,燃油价格飙升引发了候选人提案和反建议的竞争

弗朗索瓦·奥朗德希望暂时阻止汽油价格,依赖商业代码

它认为有必要“修改燃料税,从重新引入TIPP浮动[国内石油产品税]”开始

Nicolas Sarkozy表示,这是一种“民粹主义”和“蛊惑人心”的措施

总统邀请驾驶者“参与竞争”并排除对石油税的任何修改

>>阅读:“天然气的价格在农村引起”>>阅读:“每升两欧元的精华,政治利益”司机如何调整自己的行为

消费者在超市购买越来越多的天然气,其贸易政策被认为更具侵略性,因为汽油通常是低利润的产品

“司机比以往任何时候都更具竞争力,并拥有专门的互联网网站,包括经济部的网站,以帮助他们,”法国联盟之路的主管StéphaneLevesque代表道路部门的所有经济参与者

“当你超过每公升1.50或1.55欧元时会有一个拐点

”汽车的交通变得对泵价格的记录比对卡车更敏感,收缩家庭和休闲之间的旅行,“他说

工作的旅程仍然“受到限制”

只有限制成本的解决方案:使用汽车共享或采用更经济的驾驶方式

自2004年以来,运输公司一直在这种“安静”驾驶中培训员工,节省了6到8%的满罐燃料

驾驶行为的变化可能有助于减少道路上的事故数量

“从消耗量减少的那一刻起,你的交通量就会减少,因此事故发生率就会减少,”StéphaneLevesque说

3月份,道路安全公司宣布,在2月份“历史性”减少超过25%之后,道路上的人数再次下降9%