市场

的指定,勿庸置疑,圣让工业的报价被在4月11日星期一商业法院审理后独自离开,4月16日,在萨科齐的现场到来的法官宣布这一复苏和订单最多“在2015年从雷诺,FDPA的主要客户,也被称为‘总统秀’帕特里斯的Villeret,CGT‘我们已经知道了一切,’他说,这样的结果,“我们必须做我们自己,我们是移动状态和雷诺9个月的斗争“,392名员工将被带到455 CGT已经警告,埃米尔·迪塞里奥之间在周四的一次会议圣让实业公司总裁,并当选的工作人员,但“将只接受自愿离境”为63点的工作失去了一个敏感的问题:工资,即Montupet,FDPA的父母,想降2011年夏天25%的员工拒绝导致了这一点2011年10月Montupet的承诺及其在破产管理方面的设定Di Serio先生向工作人员代表保证,“不存在影响工资额的问题,但工资网格会有调整”,表示CGT,强调联盟“将保持对开发所需的承诺和投资警惕”的FDPA中号里奥迪指出,“在三年以上24000000€投资计划(2012- 2015年)其中5来自雷诺和8个国家援助再工业化“增加1200万的汽车OEM现代化基金雷诺进一步补偿了14万欧元,欠在2012年和2013年不愉快的回忆演员默默无闻的工作,供应商组圣让工业在全世界雇用员工1400(瑞士,挪威,德国,美国,克罗地亚等),其中包括900法国他9岁0%用于汽车,制造底盘零件,发动机,车轮,2011年的营业额为1.77亿欧元

它不是第一次复苏但是其中一个他们留下了不好的回忆中VENISSIEUX,但我们发现在该组于2005年新闻稿无痕,圣让工业购买的最古老的公司VENISSIEUX之一,成型Duranton -Sicfond,然后雇用108名员工,其主要客户是雷诺卡车,沃尔沃在2009年2月所有权,铸造放在清算“金融危机已经由70%在2008年9月减少了体积里奥迪2009年博士说,是灾难性的,我们要求援助沃尔沃我们被告知,我们的价格是不能接受的,而且部分已经在印度被开发“,这是破产的员工没有补偿米歇尔·皮卡尔驳回,PCF市长VENI对于她来说,该组织在组织关闭公司后“残忍无耻地解雇员工”“他让员工相信雷诺卡车判断其价格过高事实上,没有对Venissieux工厂进行投资的Saint Jean Industries提高了价格,迫使雷诺卡车转移到其他地方,所有这些都是为了关闭工厂和在克罗地亚送机,包括“安吉斯(真名),该网站VENISSIEUX的前雇员,保持这一事件的痛苦回忆:”该网站是一个烂摊子,有劳动事故重复2008年底,在工厂的院子里,邸先生里奥说,雷诺卡车,我们放手,他无能为力,他将申请破产这促使我们要问的遣散费,以雷诺卡车我们是什么是的,威胁客户阻止交付员工,他们有30年或40年的资历,70%的人超过50岁,他们完全惊慌失措

据了解,为时已晚,我们被操纵了罢工“徒劳无损报告已提交”我在这家公司工作超过25年,我的父亲,40岁,注意Agnès这是一个家庭盒子,董事们,我尊重圣让工业带我们回去扔我们当我听到这个生意时,我感到很难过,紧张 我们被这件事标记为终身“M Di Serio不想发表评论”今天的消息不是关于这个话题“,他的随行人员说道