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空中客车工业设施在美国的前景似乎正在逐渐消失

自欧洲飞机制造商表示希望在大西洋上空安装空中客车A320后,已有几个月的时间了

但是,目前还没有朝这个方向做出任何决定,空中客车母公司EADS的管理层表示

事实上,EADS应该在下一次董事会会议上决定放弃这一设施

特别是,有人认为制造商不会放心再出售另一架飞机,因为它将通过装配厂在美国定居

这个潜在的美国桥头堡已经成为欧洲宇航防务集团峰会多次讨论的主题

但是跨越大西洋的决定分裂了

4月12日星期四,经济网站Latribune.fr报道,EADS的董事会已经两次提到这个话题

一些导演会支持这种美国装置

但现任欧洲宇航防务集团总裁路易斯•盖洛伊斯(Louis Gallois)本可以反对

将活动(甚至是有限的)从欧洲转移到美国的公告可能会引起图卢兹A320装配线员工的关注,如德国汉堡

空中客车公司现任首席运营官兼欧洲飞机制造商未来总经理FabriceBrégier赞成在美国设立公司

他会看到几个优点

特别是允许空中客车在美元区生产

最重要的是,这种装置将使空中客车有机会获得一点美国特色,这仍然是当今世界上最大的市场

主要用于短途和中程飞机

在...期间,一家美国工厂可能成为对抗伟大竞争对手波音的重要资产