市场

它的推动者,NTV集团,是在领导者的冲动下诞生的,包括法拉利的老板Luca Cordero di Montezemolo和皮革制品Tod's的老板Diego della Valle

他们的目标是与公共公司Trenitalia竞争,这得益于更好的服务质量,意大利铁路网络车队的速度受到限制

“我们所有的员工至少说英语,除了意大利语,在我们服务的每个站点,我们都有一个房子Italo,欢迎所有乘客,他们可以接收信息或休息片刻,” NTV的商务总监Giuseppe Bonollo解释道

红色列车的商业运营将于4月27日星期五在那不勒斯 - 米兰线上开始,并将随着威尼斯,帕多瓦,博洛尼亚和都灵等城市的服务逐步扩大

一个确保可持续性项目的经济上的成功,还有待观察,但遮荫回声报在其周一版的日期

“在2007年该想法的启动与其实现正轨之间,经济危机给NTV出席率预测蒙上阴影,迫使预测余额减少一年

“每天都会增加,预计到2014年底

两个法国公司在开发项目很感兴趣:法国国营铁路公司,该公司拥有的意群的资本的20%,而阿尔斯通,卖出该高速列车新一代NTV组25里姆斯